Il existe au Québec une véritable histoire d’amour entre lapopulation et la Mazda3. Cette voiture, qui a fait ses débuts en 2004, aconquis le cœur des vrais amateurs de conduite et l’idylle dure depuis 15 ans.
Oui, il y a eu l’épisode de la rouille, mais il est vraimentnécessaire de rétablir les faits ; ce sont les premières années de lagénération initiale qui ont été touchées. Depuis 10 ans, le problème a étéréglé.
Il ne s’agit donc pas d’un argument lorsque vient le temps de considérer une Mazda3 d'occasion, surtout si l’on se concentre sur le modèle de troisième génération. Ce dernier nous a été proposé de 2014 à 2018, inclusivement.
Avec celui-ci, la Mazda3 arrivait à maturité. Voilà pourquoielle est à découvrir.
Mazda3 d’occasion : deux styles pratiques
Que vos déplacements soient limités aux municipalitésimportantes de la région (Sherbrooke, Magog, Cowansville, etc.), ou que vousayez à transporter beaucoup de matériel sur de longues distances, il y a uneMazda3 pour répondre à vos besoins.
Si c’est d’une auto pour le transport de personnes dont vousavez besoin, la berline vous est toute désignée. En revanche, si vous aveztoujours des trucs à transporter, la variante à hayon sera votre choix. Dansles deux cas, les versions offertes sont pratiquement les mêmes. Idem pour cequ’on retrouve sous le capot et en matière de transmission.
Deux moteurs économiques pour la Mazda3
Pour déplacer cette puce, deux mécaniques ont été proposées aufil des années. Les versions de base GX et GS étaient animées par un4-cylindres de 2 litres alors que les modèles GT profitaient d’une 4-cylindresde 2,5 litres plus vigoureux.
La beauté de la chose dans les deux cas, c’est qu’ils sontissus de la philosophie Skyactiv. Conséquemment, la frugalité est leurprincipal argument. En Estrie, vous le savez, on se déplace souvent sur delongues routes de campagne et sur l’autoroute. Vous serez étonnés des moyennesque peuvent atteindre ces deux mécaniques dans de tels environnements ; autourde 6 litres aux 100 kilomètres.
Voilà qui vous permet d’économiser pour aller faire un peuplus de ski.
Deux boîtes de vitesses
Avec les routes qu’il est possible de sillonner dans notrecoin de pays, il est agréable de pouvoir le faire avec une voiture qui estagréable à conduire. Avec la Mazda3, vous héritez probablement de la plusplaisante à piloter dans sa catégorie. Et si vous aimez faire aller vos piedset vos mains en conduisant, vous n’aurez pas de difficultés à trouver desversions à transmission manuelle. Si vous aimez moins, quantité de modèles ontété servis avec une boîte automatique également. Les deux comptent sixrapports.
Dans un cas comme dans l’autre, on parle d’unités efficaces etfiables.
Trois fois plus de plaisir
Enfin, au volant, le plaisir est décuplé par trois. Dans lesegment seule la Honda Civic, proposée à partir de 2015, offre un agrémentsimilaire. Cependant, en matière de style, la représentante de Mazda est loindevant.
Et pour ce qui est de son dossier de fiabilité, vous êtes entre de bonnes mains avec Mazda, tout comme avec le Groupe Beaucage.
Votre future Mazda3 d’occasion vous attend pour un essai routier.
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