Au moment d’écrire ces lignes, le segment le plus en voguedans l’industrie automobile, c’est celui des VUS sous-compacts. Chez Groupe Beaucage,nous sommes les témoins privilégiés de cette mutation qui s’opère dans le choixdes consommateurs. Nous sommes aussi bien heureux de vous offrir des marquesqui sont présentes et actives dans ce créneau bien en vogue comme le Honda HR-Vusagé et le Mazda CX-3 usagé. Nous avons probablement le véhicule qui vousintéresse dans cette catégorie, que ce soit du côté du neuf ou de l’occasion enEstrie.
D’ailleurs, les deux véhicules qu’on met en vedetteaujourd’hui sont apparus à peu près en même temps sur le marché, soit en 2015pour des débuts comme modèles 2016. Conséquemment, avec les retours delocation, nos inventaires comptent toujours sur des exemplaires de cesproduits. Et comme nous nous assurons toujours d’avoir la crème de la crème àvous proposer, vous pouvez être certains qu’avec l’exemplaire que vouschoisirez chez nous, vous aurez l’impression d’acheter un modèle tout neuf.
Maintenant, comment effectuer un choix éclairé entre leHonda HR-V usagé et le Mazda CX-3 usagé, car les deux sont intéressants ?Regardons ça ensemble en mettant l’accent sur leurs qualités, mais aussi sur LAchose qui les différencie le plus.
C’est peut-être elle qui vous fera pencher d’un côté ou del’autre.
Honda HR-V usagé
Le Honda HR-V s’est rapidement fait des adeptes à sonarrivée sur le marché. Ce petit VUS basé sur la sous-compacte Honda Fit estvenu offrir ce qui manquait à la puce de Honda, soit une traction intégrale.Ça, et un peu plus d’espace.
En fait, avec le HR-V, le volume intérieur est le mot clef.En raison de la technologie Magic Seat, il est possible de faire pratiquementdisparaître les sièges de la deuxième rangée. On relève l’assise vers l’avant,on fait basculer le dossier et on ramène le tout contre le siège avant. Aupassage, on libère un espace franchement impressionnant, souvent semblable à ceque proposent les VUS de la catégorie supérieure, celle des compacts.
Ainsi, le calcul est simple. Si vous avez l’habitude detransporter beaucoup de matériel, c’est le HR-V qu’il vous faut. Ce que vouspouvez entasser à l’arrière vous renversera, littéralement.
Pour le reste, ce véhicule est équipé d’un moteur 4-cylindresde 1,8 litre qui développe 141 chevaux et 127 livres-pieds de couple. Lapuissance est modeste, mais suffisante pour l’usage que l’on fait de ceproduit. Il affronte les régions montagneuses sans broncher et sa tractionintégrale, lorsqu’il en est équipé, se veut compétente et rassurante. Voustrouverez des modèles à boîte manuelle ou à transmission automatique àvariation continue sur le marché de l’Estrie. L’exploitation est optimale avecla première solution, mais la deuxième procure un meilleur rendement à lapompe.
En prime, la cote de fiabilité de ce véhicule estexcellente. On peut donc acheter en toute confiance.
Mazda CX-3 usagé
De son côté, le Mazda CX-3 en est déjà à sa cinquièmeannée sur le marché et sa popularité est toujours aussi forte. Son formatpratique, sa conduite amusante et l’excellent rapport qualité/prix qu’il avancesont autant d’éléments qui servent de preuves pour expliquer son succès.
Cependant, lorsqu’on compare le Mazda CX-3 usagé au HR-Vusagé, il est différent à un chapitre ; l’espace arrière. Bien que volumineux,il est beaucoup moins généreux que celui du HR-V. Il s’adresse donc à ceux quin’ont pas besoin de tant d’espace, juste assez pour les courses et les petitsvoyages.
Avec le CX-30 qui se pointe chez Mazda, il faudra voir,d’ailleurs, ce qui en sera pour la suite des choses en ce qui le concerne.Chose certaine, il s’est très bien vendu ces dernières années, si bien qu’on pourrafacilement dégoter un exemplaire sur le marché.
Avec ce véhicule, l’accent est mis sur le plaisir deconduire. En fait, vous avez droit à une Mazda3 haute sur patte. Avec certainsmodèles vendus, la traction intégrale était aussi de la partie, ce qui estidéal pour affronter nos routes l’hiver. D’ailleurs, comment est-ce que votrevéhicule à traction s’en est tiré au cours des derniers jours ?
Sous le capot, on retrouve un 4-cylindres de 2 litresbon pour 148 chevaux et 146 livres-pieds de couple. La livraison deces derniers à 2800 tours/minute fait qu’on n’est jamais à court lorsquevient le temps de décoller ou d’effectuer un dépassement ; le CX-3 répond avecla rapidité d’un chat. Une boîte automatique à six rapports équipe le modèledepuis ses débuts.
Et pour ce qui est de l’équipement, le rapport est toujoursbien en regard du prix demandé. Les gens qui optent pour un CX-3 ne sont jamaisdéçus.
Quel est le meilleur?
Ici, on a deux gagnants. Tout réside avec la configurationarrière. Allez-y avec vos besoins. Et pour bien les cibler, nous vous invitonsà passer nous voir pour faire l’essai des deux modèles ; il n’y a rien de mieuxque de les comparer directement.
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