C’est en 2011 qu’est apparue la Chevrolet Cruzedans le catalogue de Chevrolet. Si le modèle a impressionné dès ses débuts, sacarrière a aussi été marquée par de nombreux rappels. Les versions de cettegénération sont abondamment disponibles sur le marché. Il faut seulements’assurer qu’ils ont subi les réparations exigées avant de se les procurer.
Tout cela pour vous dire que malgré ses problèmesinitiaux, le produit en vaut la peine. Ça démontre à quel point Chevrolet avaitfait ses devoirs. Ainsi, lorsque la compagnie a présenté le modèle de deuxièmegénération pour l’année 2016, on n’a pas été surpris de la qualité qui nous aété avancée.
La Cruze tire sa révérence cette année, Chevroletayant décidé de se consacrer davantage à sa gamme de VUS. Ça nous laisse toutde même avec plusieurs modèles intéressants sur le marché. Du lot, c’estprobablement la version à hayon qui est la plus pertinente.
Chevrolet Cruze : un modèle bien équipé
Avec la version berline, Chevrolet offrait deuxmodèles de base moins bien équipés (L et LS). Ceux-ci représentaient moins de20 % des ventes du produit. Là où les acheteurs trouvaient leur compte,c’est avec le modèle LT. Ce dernier a compté pour environ deux tiers desventes. L’offre avec la version à cinq portes s’amorçait avec ce niveau definition. Sur le marché, vous trouverez également des modèles Premier. Cedernier pouvait aussi profiter de l’habillage RS qui avançait un style plussportif.
Le niveau d’équipement varie un peu d’une versionà l’autre, mais vous êtes bien servi par les deux déclinaisons. L’essentiel estlivré avec le modèle LT qui propose la connectivité nécessaire, les siègeschauffants, la climatisation, l’accès WiFi et le système MyLink de Chevrolet.Avec la finition Premier, le cuir, la recharge sans fil pour cellulaire et mêmedes sièges chauffants arrière sont livrés.
Deux choix de moteur
La Cruze à hayon pouvait recevoir deuxmécaniques. La première est un 4-cylindres turbo de 1,4 litre. La puissance estici de 153 chevaux et le couple de 177 livres-pieds. C’est suffisant pourassurer des déplacements prompts.
L’autre mécanique joue dans un autre registre,puisqu’elle fait appel au gazole pour fonctionner. On parle ici d’un4-cylindres de 1,6 litre. Ce dernier propose cette fois 137 chevaux et uncouple de 240 livres-pieds. Surtout, la consommation sur autoroute estd’environ 4,5 litres aux 100 kilomètres. Pour ceux appelés à avaler des bornesde façon régulière, ce modèle devient TRÈS intéressant dans l’occasion.
Avec les deux moteurs pouvait être servie unetransmission manuelle à six rapports. Les deux offraient aussi une boîteautomatique. Cette dernière comptait six vitesses avec le moteur à essence,neuf avec le bloc Diesel.
Enfin, au volant, la Chevrolet Cruze propose une conduite solide. Le confort est très bon, tout comme la tenue de route. On a souvent l’impression d’être à bord d’une auto d’une catégorie supérieure tellement la sensation est bonne.
Le marché de l’occasion vous offre une perle avec ce modèle. Il ne demande qu’à être découvert.
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